永磁同步電機在航空工業(yè)中的應(yīng)用及問題

永磁同步電機航空的利用

如今，隨著新型永磁材料尤其是稀土永磁材料的蓬勃發(fā)展，永磁電機的功能不斷完善，永磁電機的使用越來越普遍。與電勵磁電機相比，稀土永磁電機具有布局簡單、運行可靠、體積小、重量輕、功耗低、效率高、電機形狀和尺寸靈活多樣等明顯優(yōu)勢，在航空領(lǐng)域具有強大的生命力。目前，稀土永磁電機主要用作飛機電動執(zhí)行系統(tǒng)中的驅(qū)動電機、伺服電機和控制電機，如飛行控制系統(tǒng)、態(tài)勢控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、燃油和起動系統(tǒng)等。隨著稀土永磁材料、電力電子、新控制實踐和電機實踐的發(fā)展，大中型稀土永磁電機也開始在航空領(lǐng)域得到應(yīng)用。如無人機用500 ~ 2000 VA稀土永磁同步發(fā)電機，機載供電系統(tǒng)用45 ~ 150 kVA大容量稀土永磁發(fā)電機，融合永磁電機和電勵磁電機優(yōu)點的復(fù)合勵磁稀土永磁發(fā)電機等。

永磁同步電機航空領(lǐng)域存在的問題

永磁電機中永磁體的磁性能直接影響永磁電機的有效性、安全性和可靠性。如果電機規(guī)劃或使用不當(dāng)，在低溫、化學(xué)衰變、機器振動和沖擊電流引起的電樞反應(yīng)的影響下，電機中的永磁體很容易不可逆地失去磁性，導(dǎo)致電機功能急劇下降，甚至可能導(dǎo)致電機停止運行或損壞。由于航空發(fā)動機面臨著許多難以克服的前提，如振動和沖擊引起的機械過載、起動或換向時的電流過載、復(fù)雜的大氣和溫度條件等。同時，航空發(fā)動機對可靠性有很高的要求。因此，永磁電機要在航空上廣泛應(yīng)用，首先必須處理好電機永磁體的失磁性能。因此，有必要解釋電機永磁體退磁的原因，找出提高電機抗退磁能力的方法。

以上是永磁同步電機在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。更多關(guān)于永磁同步電機的信息，請繼續(xù)關(guān)注本站():